8 月 30 号，鸿蒙智行旗下首款轿跑 SUV 智界 R7 实车正式亮相成都车展。据悉，智界 R7 中的 R 来自“Revolution”，代表突破与颠覆，它完全有爆款潜质。
作为华为和奇瑞联手打造的智界品牌的第二款车型，智界 R7 定位中大型纯电 SUV，这也是下半年鸿蒙智行最为重要，也是最受公众期待的车型，直接叫板的是纯电 SUV 的销量头把交椅车型特斯拉 Model Y，它很有可能接棒成为未来 30-40 万级纯电 SUV 销冠。
智界 R7 的外观设计延续了智界家族的风格，前脸密闭式进气格栅配上柳叶型头灯，再加上贯穿式 LED 灯带，辨识度很高，看着也很有科技感。前脸外侧带有导流槽通风口，这和保时捷 Taycan 的设计思路不谋而合。
车身侧面线条简约流畅，没有太多复杂设计，而车尾采用了大溜背设计，配上隐藏式门把手和无框车门，整体看起来动感十足。轿跑风格是这台车外形最大的亮点，也是最吸引年轻消费者之处。
它与 Model Y 相似都是大溜背，但完全不用担心它的空间表现，因为尺寸摆在那，个头摆在那。智界 R7 的长宽高分别是 4956×1981×1634mm，轴距达到了 2950mm，将近 5 米的车长 3 米的轴距，和 4 米 7 的 Model Y 一比，智界 R7 在各个维度上都要大一圈，视觉上也更霸气。
这样的尺寸优势意味着啥？当然是更宽敞的车内空间，乘坐舒适度也会肯定更高。对于喜欢大车的朋友们来说，这绝对是个加分项。
至于内饰风格，目前官方并没有对外公布，但是不出意外的话，将延续智界家族的极简风格，车内最让人期待的是它的智能化配置，将搭载华为 ADS 3.0 高阶智驾系统，这可是目前国产车里面第一梯队的智驾系统，可以实现车位到车位的智能驾驶，即上车后选好目的地，就可以全程让智界 R7“自行到达”，再加上 HarmonyOS 4.0 智能座舱和 HUAWEI SOUND 音响系统，以及双 50 瓦手机无线充电面板等，科技配置相当有分量。
动力方面，智界 R7 也性能强劲。根据工信部申报信息，智界 R7 提供单电机后驱和双电机四驱两种版本，单电机版最大功率 215kW，双电机版本则高达 365kW，和 Model Y 不相上下。续航方面，智界 R7 提供了三种容量的电池包可选，最高续航里程据说能达到 802km，这个续航水平在同级别车型中绝对算是顶尖的了，且支持 800V 高压快充，让你跑得远，也充得快。
细说一下这个续航 802km 部分，对于一台中大型纯电 SUV 来说，这是相当不错的成绩了。能有这样的成绩主要有几方面，包括 800V 高压架构，以及单电机 + 低风阻的设计。单电机 + 97.682kWh 的电池包，可以保证这台车续航里程上限。而且智界 R7 用的是华为的 Drive ONE 的碳化硅动力系统，通过这台电机在过往车型上的表现，在有利条件下，电耗水平可维持在 13kWh / 100km 左右，实际驾驶也是有可能实现 800km 以上的续航的。
最后来说说底盘操控，就是智界 R7 搭载“满血”途灵平台，还配备了智能空气悬架和 CDC 可变阻尼减振器，这是智能电动车里加强驾驶操控实力的黑科技，能让车子驾乘舒适性更好，过弯时的表现也更出色，对于喜欢操控的朋友们来说，这绝对是个好消息。
智界 R7 的横空出世，很可能会对特斯拉 Model Y 带来冲击。今年 7 月，Model Y 销量为 3.6 万辆，为中型 SUV 及全品类排行榜第一名。如今智界 R7 即将到来线上配资门户，它在空间、智能化配置和续航里程上明显比 Model Y 更胜一筹，如果再有一个合适的价格，很有可能会挑战、甚至超越 Model Y 的市场地位。
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